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　　原標題：南航玩主題航班 空中展示四十年交通變遷

　　來源：中國新聞網

　　南航南航CZ3099廣州-北京航班舉行「慶祝改革開放40年」主題活動，空姐身著不同年代的空乘制服，穿梭在客艙內為旅客服務　劉藝　攝

　　中新網廣州10月29日電 題：南航玩主題航班 空中展示四十年交通變遷

　　作者 郭軍 程錦波

　　傳統的登機音樂變成《春天的故事》《相約一九九八》《北京歡迎你》等耳熟能詳的老歌，客艙內精心粘貼著見證交通工具變遷的老照片……10月29日，南航CZ3099廣州-北京航班讓旅客們彷彿穿梭40年。四位1978年出生的乘務員身著不同年代的空乘制服，穿梭在客艙內為旅客服務，更讓人回憶起那些難忘的歲月。

　　原來，這是南航「慶祝改革開放40年」穿梭時光之旅，這趟特殊的航班從人們出行方式的變遷，訴說祖國改革開放40年的輝煌成就。

　　南航南航CZ3099廣州-北京航班舉行「慶祝改革開放40年」主題活動，空姐身著不同年代的空乘制服，穿梭在客艙內為旅客服務 劉藝 攝

　　餐飲服務結束后，乘務員溫楊一段熱力復古的迪斯科帶著旅客回到70年代，勾起了那些年美好的回憶。接著，身著不同年代制服的乘務員依次走出，向旅客展示從70年代到今天，中國重要交通工具的演變過程。

　　主題航班的主任乘務長宋揚生於1978年，與改革開放同歲。改革開放的春風吹到廣州，民航廣州管理局推出紅色絲巾、燕尾形西裝上衣的墨綠色制服，領風氣之先。當時的人民生活水平普遍低下，主要的出行方式還是步行或自行車，連「空中小姐」都是騎自行車載著飛行箱出勤。永久、鳳凰、飛鴿等品牌風靡一時，與縫紉機、手錶並稱為「三大件」。

　　南航南航CZ3099廣州-北京航班舉行「慶祝改革開放40年」主題活動，空姐身著不同年代的空乘制服，穿梭在客艙內為旅客服務 劉藝 攝

　　身穿藍白條紋制服的乘務員，為旅客展示了90年代的重要交通工具綠皮火車。綠皮火車的逐步普及提高了人們的出行效率，但那時的火車沒有空調，衛生條件較差，行駛速度也很慢，當時從廣州到北京需要近30小時，而如今乘坐高鐵只需要8小時，乘坐飛機則只需要3小時。

　　世紀更迭，中國煥然一新。2001年到2002年，以南航為主體，聯合原新疆航空和北方航空組建成為今天的中國南方航空，制服也隨之統一更換為深藍色小立領的款式。隨著經濟的騰飛，人民的出行工具也由「鳳凰」變成了私家車。到2018年7月，全國高速公路通車裡程已達13.1萬公里，居於世界第一。2017年南航客運量1.26億人次，預計今年更將超過1.5億人次，四通八達的交通讓人們的出行更便捷、更舒適、更安全。

　　南航南航CZ3099廣州-北京航班舉行「慶祝改革開放40年」主題活動，空姐身著不同年代的空乘制服，穿梭在客艙內為旅客服務 程錦波 攝

　　40年前，坐飛機在人們眼裡還是件新鮮事。短短四十載，飛機和高鐵已經成為出行的最佳選擇。南航在改革開放的春風裡不斷發展壯大。1993年是南航獨立運營的第一年，當時南航僅運營79架飛機、161條航線，年客運量994萬人次。而如今南航機隊規模突破800架，開闢航線1169條。2000年以來，南航先後推出第一張電子客票、第一張電子登機牌、第一張航空運輸業電子發票、第一個人臉識別智能化登機系統……（完）