童裝推薦 輕文藝,童趣,藝術解析的設計風格,BIR自然棉麻品牌童裝圖為城市休旅Model B。
劉揚偉以急行軍的速度，帶領鴻海集團3年造5車，令外界冷豔，更喊出2025年電動車相幹營收衝上兆元的高難度目的。圖為城市休旅Model B。
劉揚偉以急行軍的速度，帶領鴻海集團3年造5車，令外界冷豔，更喊出2025年電動車相幹營收衝上兆元的高難度目的。童裝
」

劉揚偉相當清晰鴻海的焦點價值，就是垂直整合與全球供給經管能力，藉此次科技日的機遇，劉揚偉再度向全世界宣示，「將來10年鴻海要在電動車範疇上從新界說CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計製造辦事）貿易模式，鴻海會持續造車、造好車與、造摩登的車，從事CDMS的初志不會改變。

【點擊看完全全文】

（鴻海供應）
為爭奪潛伏大客戶蘋果，鴻海買下美國新創車商Lordstown的俄亥俄州工場。（鴻海提供）
為爭奪潛伏大客戶蘋果，鴻海買下美國新創車商Lordstown的俄亥俄州工場。

劉揚偉小檔案現職：鴻海團體董事長
歲數：66歲（1956年生）
婚姻：已婚
學歷：交大電子物理系、美國南加大電子工程與電腦碩士
經歷：聯陽半導體開辦人、普誠科技PTC總司理、鴻海董事長特助、鴻海S次團體總司理

「分歧於科技業，會造好車與大度的車只是基本功，可否讓消費者感觸感染駕駛安全與聰明將來，才是鴻海在電動車勝出的最主要要害。」資深汽車業者苦口婆心地說。

為了從「製造的鴻海」轉型為「科技的鴻海」，劉揚偉接任董座4年來，應用鴻海DNA在電動車布局又快又急，也小有功效。童裝

強大的垂直整合供給鏈能力，郭台銘以速度、範圍、價錢優勢縱橫組裝代工業，但本日劉揚偉是不是能靠著不異模式成功轉進電動車？而他在科技日上豪氣喊出，鴻海2025年電動車相幹營收挑戰1兆元， 是成竹在胸照樣畫大餅？

「2025年全球電動車發賣量預估將達2,500萬台，鴻海喊搶5％市占率，就要搶下100萬台以上訂單，才可能殺青兆元營收的目的。」資深車業人士視察。童裝

從鴻海法說會資料顯示，本年電動車相幹營收僅200億元，也就是說，3年內，要成長50倍，對劉揚偉而言絕對是嚴苛挑戰。

」上週二（18日）親身駕駛著鴻華團隊設計的量產版白色七人座休旅Model C出場，一身深色筆挺西裝站在舞台上，鴻海董事長劉揚偉自滿地對全場數百位列入鴻海科技日的來賓們說。

「本年是科技日的第3年，我們又造出3台車，這就是鴻海速度，人人不再嫌疑鴻海會不會造車。

 

靠著從裕隆團體手中取得華創團隊合夥成立鴻華先輩，鴻海董事長劉揚偉不但整合鴻海團體資本，更揪團構成MIH電動車聯盟，全力投入電動車，3年下來，順遂造出包孕七人休旅Model C、奢華電車Model E、電動大巴Model T、城市休旅Model B與電動皮卡Model V五款新車，完全顯現鴻海急行軍的速度，他更以「快」、「美」、「力」來形容，果真讓投資法人們驚艷，多家外資券商都出具正向陳述，大讚鴻海造車實力。

 

「為了實踐BOL（Build-Operate-Localise，營運當地化）創造本地國度、在地火伴與鴻海團體三贏的貿易模式，劉董（劉揚偉）必需親自跑一趟東南亞與印度，加上日前Model E在華府舉行的台灣商業形象展中大獲好評，本地客戶扣問度高，還有美國俄亥俄（OHIO）工場就要量產，他也該去一趟。

本刊查詢拜訪，為告竣此一高難度方針，劉揚偉在科技日結束後，就馬一直蹄地出門爭奪新定單，估計10月下旬啟動海外之旅，一路從東南亞到印度，年末前還要飛往美國。」知戀人士透露。

此日恰好是鴻海創辦人郭台銘的72歲生日，擔負稀奇佳賓的他，駕駛著全新設計的城市休旅Model B登場，一下車就說：「這部車時興吧，我現就想把它開回家。

」給足劉揚偉體面。